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作者DYE (得罪了方丈還想走)
看板car
標題Re: [新聞] 中國《江鈴福特科技》退出銷售通路 四年
時間Sun May 3 10:39:58 2026
※ 引述《maniaque (e)》之銘言 : ※ 引述《allen501pc (Linux User!)》之銘言： : : 新聞來源：https://tinyurl.com/48npcxdw : : 江鈴汽車於 2026 年 4 月的投資者調研中正式證實，成立僅短短四年的「江鈴福特汽 : 車科 : : 技有限公司（上海）」目前已全面停止經營。這間曾在 2021 年高調成軍、承載著 For : d 在 : : 中國深耕硬派越野與貨卡市場野心的合資企業，最終在銷量雪崩與資不抵債的雙重打擊 : 下， : : 黯然進入清算註銷流程。 : : 這間合資公司當初作為「福特中國 2.0」戰略的核心，旗下掌握了包括 Bronco 烈馬、 : F-15 : : 0 Raptor 猛禽、Ranger 游騎俠等經典越野車款，以及領睿、領裕等都會休旅車型。儘 : 管試 : : 圖透過獨立的「Ford Beyond 福特縱橫」通路營造高端越野生活風格，但在中國本土品 : 牌迅 : : 速崛起與電動化轉型的夾擊下，卻始終無法擺脫虧損陰影。 : : 財務報表揭露的數據相當沈重，江鈴福特科技自 2022 年以來年年失血，四年間累積虧 : 損總 : : 額已突破 23 億人民幣，換算下來平均每天要賠掉 160 萬人民幣。即便母公司在 2025 : 年 : : 曾緊急注資近 25 億人民幣試圖力挽狂瀾，但截至 2025 年底，公司淨資產仍跌至負 6 : .29 : : 億人民幣，徹底陷入資不抵債的困境。 : : 市場銷量的潰敗則是壓垮駱駝的最後一根稻草。該公司的年銷量從全盛時期的 4.8 萬 : 輛一 : : 路滑落至 3 萬輛左右，完全無法支撐獨立經銷體系的營運開支。進入 2026 年 1 月， : 銷量 : : 更出現毀滅性下滑，主力車款領睿的領牌數僅剩 590 輛，而領裕全月竟然只賣出 9 輛 : ，整 : : 體產能利用率與市場存在感幾乎消失殆盡。 : : 面對無法止血的合資黑洞，Ford 中國選擇在 2025 年第四季斷尾求生，改由 100% 持 : 股的 : : 「福特汽車銷售服務（上海）有限公司」收回銷售主權。未來江鈴汽車將退居幕後專注 : 於代 : : 工製造，不再參與市場行銷決策，正式宣告 Ford 在中國走向產銷分離的新階段。 : : 對於現有車主而言，雖然合資公司宣告解散，但後續的車輛保固與售後維修將由 Ford : 中國 : : 全資子公司全面承接。原有的「福特縱橫」服務體系會併入 Ford 全球服務體系中平穩 : 過渡 : : ，消費者在車輛質保與零組件供應上的權益將獲得完整保障。 : : 江鈴福特科技的短命落幕，無疑為傳統合資品牌敲響警鐘。在燃油車市場持續萎縮且新 : 能源 : : 浪潮強襲的當下，即便擁有強大的經典產品 IP，若缺乏靈活的電動化佈局與精簡的通 : 路架 : : 構，仍難逃被市場洗牌出局的命運。 : : 心得： : : 江鈴福特不是目前台灣福特Territory 的引擎技術授權商嗎？ : : 後續保固維運會不會有問題？ : 昨天有人貼,然後一下子就刪掉 : 我在別篇有先回了 : 再寫一次 : 江陵福特"科技"是2021江玲(51%)跟福特(49%)成立的"銷售通路" : (想成是 和泰汽車 這樣) : 在去年10月就已經因為渠道銷售量一直無法損益兩平,已經停運 : 由福特中國成立全資子公司,接手該銷售後續的事宜 : 而負責造車的是江玲福特(JMC-Ford)(差不多就是 國瑞汽車) : 這在1997 就已經成立,一直存在 : 跟長安福特的生產基地一起分別運作 : 江玲福特科技在這段時間移交業務後, : 在今年4月中旬官宣停運,進入清算 : 就這樣.... : 至於 Territory 怎樣? 還是繼續賣,授權商又不是江玲福特科技 : 資源也是 JMC-Ford 提供 : 只能說,東大吃剩的骨頭,在民主台灣可是真香得很呢 沒辦法推文回一下 台灣關注的車款TT應該知識產權屬於江鈴福特科技 交給江鈴汽車代工 生產廠是江鈴汽車 當然整車可以區分很多部分 細分哪些屬於福特 哪些屬於江鈴 哪些屬於江鈴福特 得細究 以前江鈴生產福特的車款是因為 福特收購了江鈴汽車32%股份 所以並不是合資新公司 是江鈴汽車本身就有福特成分 反正搞清楚 福特是福特 江鈴是江鈴 江鈴福特科技也是獨立公司 然後江鈴裡面有福特成分 ---- Sent from BePTT on my HTC U23 pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.236.16.153 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1777776000.A.21F.html
→ DYE: 該車也沒宣布停產，推測車型的產權移交給新的福特公司，然後 05/03 10:44
→ DYE: 同樣委託給江鈴汽車代工。 05/03 10:44
→ ilovedirk41: 為何不進長安福特的車？帥多了 05/03 10:50
推 gibson9975: 你看看那精美的純正歐洲血統，重慶長安福特Focus mk4 05/03 11:23
→ DYE: 純血福特的授權費會貴點，長福的車的授權費可能低點，但江鈴 05/03 11:28
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/03 11:28
→ DYE: 應該更低。純猜測。 05/03 11:28
→ DYE: 像這種合資公司的產品，主要裡面知識產權可能分屬不同公司。 05/03 11:32
→ DYE: 例如品牌 車型外觀 架構 引擎變速箱等。要台灣能生產，可能 05/03 11:32
→ DYE: 全部都要打通才行。 05/03 11:32
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 05/03 11:32
推 allan0926: 那以後零附件取得會不會困難，變成孤兒車 05/03 11:43
推 iamandre: 沒關係啊 還有長安福特 等他的mondeo進來 05/03 11:52
推 ph90119: 但是也不能保證TT會持續生產 像是現在遇到的一些問題在這 05/03 15:57
→ ph90119: 種混亂期說不定要等改進也遙遙無期 05/03 15:57
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 05/03 15:57
→ DYE: 以後零件得看六和了，對台灣客戶負責的是他。 05/03 16:04
推 maniaque: 江玲福特科技 應該只能算是 賣車賣零件 的 05/03 17:37
→ maniaque: 車輛開發不在江玲福特科技,就算有也是像是 "車款IP" 05/03 17:37
→ maniaque: 例如 取名 Equator Sport(海外名 Territory) 05/03 17:40
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 05/03 17:40
→ maniaque: 但研發造車這一塊應該還是回歸到JMC-Ford(江玲福特) 05/03 17:40
→ maniaque: 或者是江玲負責開發,江玲福特負責造車,江玲福特科技來賣 05/03 17:41
→ maniaque: 福特中國交給江玲福特造的車款以商用/越野為主 05/03 17:43
→ maniaque: 所以 Equator Sport 這款本質上應該定位為家用車 05/03 17:43
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 05/03 17:43
→ maniaque: 卻是由江玲福特造出來,也可能是江玲主導的跨領域吧 05/03 17:44
→ DYE: 除了江鈴福特科技之外，沒有一家公司可以稱 JMC-Ford，怎麼 05/03 17:58
→ DYE: 回歸法？ 05/03 17:58
→ maniaque: " JMC (江鈴汽車)"本身就是了 05/03 18:09
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 05/03 18:09
→ maniaque: JMCG 是控股母公司,JMC是母公司底下的直屬造車事業 05/03 18:10
→ maniaque: 在企業名字註冊上,確實也沒有 江玲福特 這樣一家公司 05/03 18:13
→ maniaque: 而JMC股權分布上,國企共41%(JMCG跟長安各占裡面50%) 05/03 18:15
→ maniaque: Ford China 占了32% 05/03 18:16
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 05/03 18:16
→ maniaque: 反正也不知道2021當初成立江玲福特科技的原因 05/03 18:17
→ maniaque: 但銷售策略上整合是2025-2026 的方向,最終代價就是滅了 05/03 18:17
→ maniaque: 原銷售渠道江玲福特科技 05/03 18:18
→ DYE: 是吧，就叫JMC，不要給人家改名字嘛。 05/03 18:39
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 05/03 18:39
→ DYE: 22年成立的江鈴福特科技，明顯是福特想把品牌營運(越野車皮 05/03 18:45
→ DYE: 卡商用車部分)抓在手裡，才願意把像F150這類高價值的車款進 05/03 18:45
→ DYE: 口，這個是動機，不然沿用之前的江鈴汽車的渠道就好。只是收 05/03 18:45
→ DYE: 益不如預期，江鈴想退出不玩。其次是有報導指出江鈴汽車今後 05/03 18:45
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 05/03 18:45
→ DYE: 的代工定位。 05/03 18:45
→ DYE: 既然是代工，那就是有另外的營運主體。 05/03 18:46
→ maniaque: 2021 啦,但別忘了,江玲福特科技,JMC占股51%歐......^_^ 05/03 18:54
→ maniaque: 個人是比較傾向當時JMCG想走通路這一塊,所以跟福特談 05/03 18:55
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 05/03 18:55
→ maniaque: 福特就放手給JMCG去組子公司,福特出資49% 05/03 18:56
→ maniaque: 但幾年都搞不起來,再加上美福特看到統一渠道(ex豐田)優 05/03 18:56
→ maniaque: 點,母公司政策改向,決定成立單一銷售,而江玲也順道把 05/03 18:57
→ maniaque: 虧錢的業務切割掉 05/03 18:57
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 05/03 18:57
→ maniaque: 畢竟JMCG 後來在虧損期間有另外注資,但還是扶不起來 05/03 18:58
→ maniaque: 我是覺得福特中國之前應該是走類似經銷商制度 05/03 19:01
→ maniaque: 直接是福特中國對接到各經銷商 05/03 19:03
→ maniaque: 江玲本想單幹通路,所以跟福特組合資公司去搞通路 05/03 19:05
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 05/03 19:05
→ maniaque: 虧虧虧,於是放棄,而福特自己把銷售成立獨立公司運營 05/03 19:06
→ maniaque: 統抓家用車跟商用車/越野車領域,各4S對接總銷售的公司 05/03 19:07
→ DYE: 但是江鈴本身有福特持股，所以合併在江鈴福特上，福特還是有 05/03 19:10
→ DYE: 主導地位。 05/03 19:10
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 05/03 19:10
→ maniaque: 我是覺得江玲福特科技,本就類似一種渠道試驗 05/03 19:17
→ DYE: 就以前也是不允許這樣外資合併持股超50%的狀況，在開放股比 05/03 19:18
→ DYE: 後才有，同樣的例子例如安徽大眾。 05/03 19:18