噓 zx246800tw: 垃圾 05/02 18:33
推 Sky77777777: 如果增加高鐵南港、台北、板橋、桃園四站,那價格要 05/02 18:35
→ Sky77777777: 提高到多少?2000?3000? 05/02 18:35
噓 usercode: 低能 05/02 18:37
→ kutkin: 也無所謂呀 重點是你要給足就好 05/02 18:41
推 Sky77777777: 只是如果真的加入高鐵,未來上下班時間要更擠了,有 05/02 18:43
→ Sky77777777: 可能擠不上車 05/02 18:43
→ yesonline: 就TPASS多一個高鐵方案 2xxx? 05/02 18:46
推 stallings: 對 TPASS 沒研究 05/02 18:59
→ stallings: 不過如果先由運輸業者賣有優惠的固定起終點的月票 05/02 18:59
→ stallings: 然後業者再向政府申請價差補助 05/02 18:59
→ stallings: 這樣作業上會比較容易嗎? 05/02 18:59
→ stallings: 而且不管什麼運具都適用 05/02 18:59
→ willy1215: 運輸業者自己推出的優惠就運輸業者自己吞,除非是像捷 05/02 19:01
→ willy1215: 運公車這種政府強制送禮的 05/02 19:01
推 Sky77777777: 高鐵自己本身就已經有定期票了 05/02 19:02
推 Sky77777777: 南港-板橋區間不販售定期票,只販售港北板到桃園的 05/02 19:04
→ Sky77777777: 區間,南港-桃園5585,台北-桃園4555,板橋-桃園3675 05/02 19:04
→ keita2277: 那就高鐵南港板橋段納入就好了 05/02 19:31
→ mtc5566: OK因為是這兩位推的政策 所以這邊支持 05/02 19:34
→ singlesingle: 這樣高鐵搭乘的品質只會越來越糟 到時候一堆人擠在 05/02 19:34
→ singlesingle: 車廂 擠不上去的人破口大罵投訴 05/02 19:34
→ singlesingle: 記得去找提出這政見的人喔 不要又賴給中央 05/02 19:36
推 bbbb25487: 就說這種全包的政策根本行不通 05/02 19:44
噓 coon182: 20樓掛眼科 05/02 19:46
→ coon182: 喔,是鬧板仔suitup,不意外 05/02 19:47
推 naohcl: 台中也要啊 05/02 19:53
→ naohcl: 上班限定台北台中月票一萬有搞頭 05/02 19:53
→ dantes1013: 預想是高鐵長途乘客會上不了車 05/02 19:56
→ dantes1013: 除非自由席車廂限定 05/02 19:56
→ ethanNTP: 青埔::) 05/02 20:08
推 kutkin: TPASS都是不對號呀 05/02 20:13
噓 iele: 拜託,高鐵主要是長途用的 05/02 20:14
→ iele: 現在常常都很擠了 05/02 20:14
推 lianpig5566: 只能搭自由座的話有何不可? 05/02 20:23
→ lianpig5566: 國道客運主要也是長程,北桃也是有開放TPASS搭乘 05/02 20:24
推 mtc5566: 所以是誰要掛眼科? 一堆支持的阿 05/02 20:28
→ mtc5566: 像樓上 呵 05/02 20:28
→ rmna: 不要中央出就好 05/02 20:41
推 naohcl: 高鐵三個車廂自由站 推行上班日月票 05/02 20:45
→ naohcl: 我感覺高鐵假日比較多人 05/02 20:46
推 babosa633: 支持 05/02 20:49
→ sweizhe: 不是都在嫌高鐵車不夠尖峰時段人擠人了,TPASS要擠更多人 05/02 20:49
推 coon182: 某鬧板仔推文前有人支持喔?呵呵 05/02 21:32
→ ckTHU: XD 我的天繼 TPASS 可以完美繞過台鐵營運漲價,連愛孩票這 05/02 22:28
→ ckTHU: 種身障票種過程中都承擔更多義務,現在要搞高鐵了哈哈哈 05/02 22:28
→ ckTHU: 就說全台最大民粹又正式上線啦。話說政治遠離專版也沒錯, 05/02 22:29
→ ckTHU: 扯這些的倒也不是只有特定 1 位,何必針對? 05/02 22:31
推 murasei: 南港-板橋納入就好了,可以分擔板南線,桃園有月票就不 05/02 23:02
→ murasei: 必了 05/02 23:02
推 ilovejesus: 論實行初衷 Tpass是推廣大眾運輸工具 降低碳排 設定 05/02 23:03
→ ilovejesus: 的目標客群是開車族 先不論價格和自由座等實行面考量 05/02 23:03
→ ilovejesus: 納入高鐵 真的吸引的到他們減少開車嗎? 05/02 23:03
推 Mrturtle: 回樓上,目前的沒有,國道通行費的收入還一直創新高 05/02 23:26
→ darvish072: 你妹的 05/02 23:32
推 mtc5566: 國道通行費該漲價了 尤其每日優惠里程根本不該給 長途優 05/02 23:57
→ mtc5566: 惠才是該給的 05/02 23:57
推 lawyer94: 中央買單 05/03 00:03
推 azcooper: 應該改6排座自由座 05/03 00:38
→ zx246800tw: 不如椅子拔掉改自由"站" 05/03 00:57
推 ihakkanet: 花東有賣3000自由站票很熱銷 05/03 11:10
推 naohcl: 電視新聞出來了 拆椅子 站一下 便宜賣票 winwin 05/03 12:53
推 ilovejesus: 南港桃園的確站沒多久就到了 搭捷運還常常站比較久XD 05/03 13:57
→ s6210603: 到新竹的吸引力應該比較大 05/03 14:20
噓 tyytt: 自私高級天龍人永遠這麼自私 05/03 14:54
噓 enkidu0830: 李四川是想搞爛高鐵嗎? 05/03 16:13
→ panzerbug: 加價跟高鐵月票一樣 05/03 16:38
→ s6210603: 不過真開放高鐵,自由座就真的= =,雖然現在自由座已經 05/03 17:13
→ s6210603: 是沙丁魚了 05/03 17:13
推 fay001: 我反對,尖峰時間自己去搭看看,別光出一張嘴 05/03 17:52
推 kutkin: 賣不賣都會擠 大環境就是這樣 05/03 17:58
推 kutkin: 自由座不影響對號座就好 05/03 18:03
→ ckTHU: 賣不賣都會擠?嚴峻程度會一樣嗎? 05/03 19:16
→ ckTHU: 不得不說台灣人對最大民粹真的太寬容 05/03 19:18
→ kutkin: 你可以看看機捷就知道 以前就一堆雙卡族 05/03 21:48
→ kutkin: 房價差就在那 05/03 21:49
→ kutkin: 高鐵那個月票一年才幾萬 20年也不夠一個車位 05/03 21:50
→ ckTHU: 這不對欸,如果是基於營運成本的月票,跟政府補助達到票面 05/03 22:32
→ ckTHU: 的怎麼可能誘因會一樣?這用想的都知道 05/03 22:32
推 kutkin: 當需求是無彈性的時候 就真的沒差 05/03 22:35
→ kutkin: 你現在講的是你認為價錢會影響 05/03 22:35
→ kutkin: 我覺得北桃那個通勤狀況 幾乎是只要在上限內都是滿 05/03 22:35
→ kutkin: 只是那個上限是多少而已 05/03 22:36
→ kutkin: 汽機車接駁去高鐵站的停車費也是一條開銷呀 05/03 22:37
→ kutkin: 日本也有人搭新幹線通勤 只是每個公司給的補貼額不同 05/03 22:38
→ ckTHU: 上限內都是滿,跟賣不賣都擠,這是 2 個概念。就算退一萬步 05/03 22:56
→ ckTHU: 聚焦「上限內都是滿」好了,那只要遇到尖峰任一班次售完, 05/03 22:57
→ ckTHU: 就可能因售票時程程度上排擠長程旅次,這就是上限啊 05/03 22:58
推 kutkin: 那是自由座跟對號座的比例問題了 05/03 22:58
→ kutkin: 你要位子就去買對號座 05/03 22:59
→ ckTHU: 自由座依程度侵蝕對號座,這一樣是排擠長程,也限制總延人 05/03 23:00
→ ckTHU: 公里上限推進到極大化,這根本不僅僅是比例問題 05/03 23:01
→ ckTHU: 問題的根源仍然是產經佈局造成短程需求增長過快,這還不打 05/03 23:02
→ ckTHU: 緊,真正要命的是全塞在北部段,當然會出問題 05/03 23:03
→ ckTHU: 而路線容量這個資源終究有限。 05/03 23:03
噓 atuf: 白癡政策 05/05 00:03
推 jackred: 高鐵納入tpass太扯,政府補助一個人的錢可以付其它2人 05/05 13:20