推 mtc5566: 因為是北捷所以靜悄悄 04/23 17:03
推 aa1477888: 反正這一站也沒人在急 三鶯線重要很多 04/23 17:29
→ your0207: 又不是每個人都要去這裡，一堆人本來就不在意 04/23 17:30
推 coon182: 有啊，一樓就很在意北捷新北捷桃捷中捷的進度（好像少一 04/23 18:02
推 coon182: 個） 04/23 18:02
→ zhier: 不是很懂有什麼好體驗的 04/23 18:27
→ zhier: 但免費好像也沒啥問題 04/23 18:28
推 Sky77777777: 也只有象山到廣慈/奉天宮這一站免費而已 04/23 20:20
→ Sky77777777: 而且用TPASS根本就沒差 04/23 20:20
推 YellowWolf: 希望北市捷運局不要放棄新路線的構想，現在北市捷運 04/23 20:58
→ YellowWolf: 局都沒有最新路線的想法（北士科線勉強算）請問信義 04/23 20:58
→ YellowWolf: 線東延段通車後能否繼續東延，昆陽通到南港後還能繼 04/23 20:58
→ YellowWolf: 續延伸南展，廣慈奉天宮通車後能否再延伸，希望北市 04/23 20:58
→ YellowWolf: 捷運局加油 04/23 20:58
推 acvoid: 終於要通車了！爽啊 04/23 21:28
推 ultratimes: 我覺得不會只有一站免費，應該會稍微加長一點 04/23 22:01
推 YellowWolf: 不可能 就是只有象山到奉天宮免費 04/23 22:23
→ YellowWolf: 這是北捷30年以來行之有年的慣例 什麼路線新通車就什 04/23 22:23
→ YellowWolf: 麼區段免費 沒有為了歡慶通車擴大免費的 04/23 22:23
→ yankbarca: 中和光復算新路線 不過感覺也是配合新北市？ 04/23 23:06
推 h120968: 不靠新北台北市就不會認真推新路線 像是那個民生汐止盲腸 04/23 23:36
→ h120968: 線 04/23 23:36
→ h120968: 除了北士科讓社子輕軌進度推進很多而且升中運量以外都是 04/23 23:38
→ h120968: 擺爛 04/23 23:38
→ lc85301: 當然是配合新北，但中和光復蓋了也能舒解中永和進城的車 04/23 23:44
→ lc85301: 流，特別是塞很重的公館圓環，也只有中和光復線能解 04/23 23:44
推 ilovejesus: 信義線東延南港 也可以分流一部分板南線人潮 不過還 04/24 07:26
→ ilovejesus: 是要看 可行性評估 結果 04/24 07:26
推 h120968: 板南線人潮主要是永春以西比較多 過永春車廂會空八成 04/24 08:02
→ h120968: 如果是看上班時間可能有差 不過加班車很多還是只到昆陽 04/24 08:04
→ h120968: 要全部開到南展得等基隆捷運通車吧？ 04/24 08:04
推 w320313: 因為是北捷某先森很急 04/24 08:42
→ taxlaw1991: 只到昆陽除了運量外還有調度 很多加班車跑完就直接進 04/24 10:00
→ taxlaw1991: 機廠 跑過昆陽還得回頭倒車反而擋住路線 04/24 10:00
→ mazjin: 結過繼續跳 跳到明年去了 04/24 10:35
推 mtc5566: 跳到明年也不要覺得意外 畢竟躺著選 04/24 11:12
→ yankbarca: 說到民汐線 台北市段也卡關滿久了 04/24 11:51
→ yankbarca: 如果台北市要新路線 可能要召喚鄉民們的和平線了(誤 04/24 11:52
推 ez910115: 前幾天晚上夢到某條線10月底通車，如果是真的我就 04/24 15:04
→ ez910115: 去-4捐錢，哈哈。 04/24 15:04
推 mtc5566: 樓上我猜三鶯 但10月也太久 04/24 15:08
推 geesegeese: 沒必要趕吧，反正又不是每個人都要到那 04/24 15:46
推 gigihh: 後續那些什麼延伸南港的如果真的有效益的話，我是覺得那就 04/24 16:02
→ gigihh: 蓋吧，但要不要把淡水線這段的車速拉高一點？否則以後整條 04/24 16:02
→ gigihh: 路線單趟就可能要70分鐘了，除非南港往101那邊的人真的有 04/24 16:02
→ gigihh: 那麼多，不然就現況看不出延伸必要性 04/24 16:02
→ yankbarca: 10月桃綠比較合理吧 如果是要初勘的兩條 初勘到通車5 04/24 16:12
→ yankbarca: 個月有點久 04/24 16:12
→ mtc5566: 桃綠要10月通車非常拼 因為最樂觀的目標就是10月 年底前 04/24 16:22
→ mtc5566: 能通車都算是工程奇蹟了 04/24 16:22
→ sweizhe: 桃綠第一階段應該是明年初的事了 04/24 16:43
→ sweizhe: 信義線東延段應該是台灣末代實質高運量的路線。之後應該 04/24 16:48
→ sweizhe: 沒有新的高運量路線。 04/24 16:49
→ sweizhe: 高捷紅線是實質的中運量 04/24 16:50
推 Howard61313: 而307是實質的BRT（大誤 04/24 16:55
→ sweizhe: 唯一有一丁點潛力的是未來文湖現老了砍掉重練或許有機會 04/24 16:59
→ sweizhe: 蓋高運量，松山線往東延伸。 04/24 16:59
推 Howard61313: 改高運量的話松山機場那個大彎得改線了吧 04/24 17:15
→ sweizhe: 到那時候說不定就不繞去敦化北路口，直行復興北路過河 04/24 18:46
→ coon182: 那邊有地下道欸 04/24 18:48
→ sweizhe: 幾十年後了，地下道就跟著重新設計改建，說不定松機還遷 04/24 18:54
→ sweizhe: 建，地下道也沒一定存在 04/24 18:54
→ lc85301: 不不，要蓋高運量就直接走敦化南北路就好了 04/24 21:15
推 azcooper: 哪時候要東延中研院 04/24 23:25
→ Metro123Star: 躲文湖線落墩位置蓋一條新的復興南北路線吧 04/25 00:36
→ Metro123Star: 也不見銀座線拆掉 而是蓋半藏門線平行分流 04/25 00:36
→ Metro123Star: 隨便幻想：和平-復興-樂群一-堤頂-民權-成功 04/25 00:40
→ robotcl: 多一站而已 搞得像多很多站一樣 04/25 06:03
→ sweizhe: 走敦化南北路的缺陷是跟信義線變成非常遠的站外轉乘 04/25 21:39
→ sweizhe: 從信義安和2號出口到敦化信義路口大約300公尺 04/25 21:39
推 Howard61313: 沒錯，而且有人可能會問台灣有現存超過300公尺的捷運 04/26 08:48
→ Howard61313: 對捷運轉乘，為什麼其他案例不能用。但轉乘這種東西 04/26 08:48
→ Howard61313: 本來就是越近越好，遠的案例不該拿來讓其他案例也跟 04/26 08:48
→ Howard61313: 著往遠的方式蓋 04/26 08:48
推 h120968: 環狀線的中和板橋段轉乘確實是很不理想 04/26 10:54
推 Howard61313: 其實我講的超過300公尺轉乘是台北車站機捷轉北捷，不 04/26 21:18
→ Howard61313: 過板橋藍轉黃那個確實也算是相對失敗的轉乘案例 04/26 21:18
→ hicker: 就說當初是誰把新站縣民路口地下那轉乘位置改成停車場坡道 04/27 08:04
→ hicker: 而且改就算了 到現在還沒啟用.... (省略3200字罵聲) 04/27 08:05
→ hicker: 至少補救措施-西側新增出口-已經在蓋了啦.... 04/27 08:06
推 coffeemilk: 復興南北路確實是夠寬，真的要在地下蓋一條路線，閃上 04/27 14:48
→ coffeemilk: 方的高架捷運墩柱應該不是難事沒錯，難的部分應該只有 04/27 14:48
→ coffeemilk: 說服沿線居民支持工程和施工 04/27 14:48