1.媒體來源: 中央社 2.記者署名: 編輯：楊昇儒/周慧盈 3.完整新聞標題: 比亞迪上半年達成率39% 禁打價格戰不利後市 4.完整新聞內文: （中央社台北10日電）中國汽車龍頭比亞迪前6月累計賣出214萬5954輛，雖然大幅成長 33%，但以今年目標550萬輛來看，上半年達成率僅39%。面對官方禁打價格戰，以及銷售 主力的中低階車型市場競爭激烈，比亞迪恐難達成目標。 綜合經濟參考報、金融界等陸媒，比亞迪上半年賣出214萬5954輛的成績單看似亮眼，穩 坐中國汽車龍頭，但以全年550萬輛的目標來看，僅完成約39%，意味下半年還要賣出約 336萬輛，平均每個月需要銷售約56萬輛。 比亞迪6月份銷量為38.25萬輛，離月均56萬輛仍有近18萬輛的差距。其中，銷量占比逾9 成的王朝/海洋系列，在過去3個月的銷量幾乎原地踏步。 比亞迪5月底率先打價格戰，推出王朝/海洋22款車型，最高折扣達34%。結果，6月份銷量 不僅沒有明顯提振，反而比5月減少5656輛。 報導說，隨著中國汽車工業協會發出倡議，反對車企之間無序「價格戰」，以及官方揚言 將加大汽車業內捲式競爭整治力度，下半年比亞迪恐再無降價空間，這顯然是比亞迪面臨 的一大挑戰。 此外，比亞迪還要面臨國內市場異常激烈的競爭。人民幣10萬元（約新台幣41萬元）左右 的新能源汽車，不僅有吉利等老對手，零跑等新勢力也苦心經營，就連傳統燃油合資車企 如東風日產和廣汽豐田等也紛紛殺入。下半年車企拚銷量、拼業績的競爭，必定慘烈。 相形之下，比亞迪上半年海外銷售突破47萬輛，大幅成長132%。下半年，比亞迪如果能夠 保持這樣的銷售節奏，全年海外銷售80萬輛的目標可望達成。 報導說，如果比亞迪海外市場繼續保持高速成長，如月均出口超過10萬輛，同時在國內推 出新車型、產能順利提升，仍有機會達成目標。市場普遍認為，比亞迪最終銷量可能在 500萬至550萬輛之間，接近目標但未必能完全達成。（編輯：楊昇儒/周慧盈） 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.cna.com.tw/news/acn/202507100253.aspx 6.備註: 比亞迪2024年 銷量427萬輛 2025 H1賣了214萬輛 (很明顯 這數據就是硬洗出來的 上個月洗了一個月的數據 洗到38萬輛 才讓2025 H1 數據勉強超過去年銷量的50% 他們中国政府又禁打割喉戰 看來 今年下半年 BYD難逃衰退囉!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.33.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1752162573.A.898.html